Nachdem ich im Herbst 2017 einen Romex bestellt hatte mit 2,4 kWh Akkukapazität und Schnelladegerät, konnte ich ihn Ende Oktober direkt bei Trinity in Niedersachsen abholen.

Ich hatte eine gemütliche Rückfahrt über Land sorgfältig geplant und kam nach mehr als 300 km Fahrt auch gesund und munter in Berlin an. Mein neuer E-Roller lief absolut zuverlässig durch Wind und Wetter, Regen und Sturm. Dabei achtete ich die ersten 100 Kilometer darauf, meinen Fahrstil sehr umsichtig zu gestalten, da die Reifen und Bremsen fabrikneu waren (Baujahr Romex: September 2017) und erst eingefahren werden sollten. Ich stellte aber keinerlei Beeinträchtigung oder ungewöhnliches Fahrverhalten fest.

Nachdem ich das Gelände von Trinity verlassen hatte, fuhr ich 70 Kilometer zu meinem ersten Stop bei einem bekannten Zweiradliebhaber und konnte den Roller direkt in einer offenen Garage aufladen. Die verfügbare Akkukapazität lag beim Ladeanfang knapp unter 10 Kilometer. Ich brauchte für die nächste Strecke ungefähr 40 km, also lud ich den Akku auf 45 km Reichweite und machte mich auf den Weg. Durch die erste Wegstrecke hatte ich die Sicherheit erhalten, dass die digitale Anzeige des Romex sehr genau ausfällt.

Ich erreichte meinen nächsten Stop abends und fand dort sowohl eine schöne Unterkunft als auch eine gute Lademöglichkeit vor. Allerdings musste ich dazu diesmal den Akku entnehmen und lud ihn über Nacht komplett (Anzeige 80 km Reichweite). Am nächsten Vormittag fuhr ich weiter in einen über 50 Kilometer entfernten Ort, in dem ich bei einer Tankstelle eine Auflademöglichkeit vereinbart hatte und traf dort mittags mit 20 km Restkapazität ein. Ich entnahm wieder den Akku und lud ihn in der Tankstelle rund 2 1/2 h und fuhr dann weiter. Nachmittags erreichte ich meinen nächsten Aufenthalt und konnte dort mit Solarstrom kostenlos aufladen. Wegen eines aufziehenden Sturms änderte ich allerdings die direkte Route durch Wälder und Felder nach Potsdam von knapp 50 km und plante eine andere Route über eine Bundesstraße, was allerdings einen Umweg von annähernd 20 km bedeutete. Das hieß, länger aufladen und später losfahren.

Ich lud den Akku fast voll (75 km Reichweite) und machte mich auf den Weg. Durch Wind und Regen und einem längeren Aufenthalt an einer geschlossenen Bahnschranke erreichte ich Potsdam spätabends. Dort konnte ich bei Freunden bleiben, den Sturm abwarten und über Nacht den Akku wieder voll laden (80 km Reichweite). Mittags verließ ich Potsdam und fuhr diesmal etwas schneller im Powermodus direkt nach Berlin durch strömenden Regen (es goss in Kübeln!). Ziemlich durchnässt (die Nähte hielten irgendwann den Wassermassen nicht mehr stand) erreichte ich an diesem Tag zur Freude meiner Frau heile unser Zuhause in Berlin.

Ich bin sehr zufrieden und freue mich, Trinity für den Erwerb meines E-Rollers ausgesucht zu haben. Der Romex fährt zuverlässig, zeigt gutes Fahr- und Bremsverhalten bei verschiedensten Bodenbelägen, Tageszeiten und Wetterverhältnissen. Nach über der Hälfte der Akkukapazität gibt es im Normalmodus (45 km/h) einen minimalen aber stetigen Leistungsabfall auf knapp über 40 km/h, die 40er-Marke wurde aber nie unterschritten. Sehr erfreulich ist, dass bei meiner Ausführung mit Fahrprofilschalter (Eco, Normal und Power) auch ein Extraschalter für einen Rückwärtsgang vorhanden ist.

Vielen Dank nochmal an das ganze Trinity-Team für den guten Service, die schnelle Ermöglichung des Rollererwerbs und ganz liebe Grüße an alle!

Ein glücklicher Romexfahrer., 10.08.2018